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时间:2017-10-01 03:08  来源:未知  作者:admin

  新华网马尼拉2月21日专电春节期间,东南亚“群岛之国”菲律宾忽然增加了许多中国游客,这些中国游客是怎样度过他们充满热带风情的“菲式春节”的呢?

  大年初二,在马尼拉市中心的“西班牙王城”,来自深圳的一家老少七口正在古老的石板上漫步。这里坐落着军事要塞、圣奥古斯丁大、马尼拉大和总督花园等16世纪至19世纪西班牙殖民时期的经典建筑群,是游人必到之处。

  “在家过年其实就是过个年三十”,这家的中年男主人告诉记者。他说,吃过年夜饭,看完“春晚”,一家人的心思就飞到了海外。记者邂逅这家人时,他们刚参观完圣奥古斯丁大,正兴致勃勃地谈论着这座“博物馆”的精彩收藏。

  在“西班牙王城”西北角的要塞遗址公园门口,来自天津的赵先生忙着与西班牙式古典马车的车夫“砍价”,让妻子和女儿上车拍照。手持DV的赵先生对记者说,他全家第一次来菲律宾游玩,事先查阅了很多资料,虽然线陌生,但满足好奇心本身就是出行的最大乐趣。他说,菲律宾之行对他们一家来说是一次不俗的探索之旅,“比过年在家‘猫着’强多了”。

  和其他国家游客一样,中国游客多半也走马观花地把马尼拉当成“中转站”,把真正的“旅游黄金时间”在远离都市喧嚣的海岛上。菲律宾有大大小小7000多个岛屿,其中最著名的度假胜地是位于菲律宾中部的长滩岛。今年春节期间,长滩岛30多家度假村家家都有中国游客。

  长滩岛的度假村擅长制作大型沙雕。今年各度假村为庆祝中国春节和迎接中国游客,特地制作了憨态可掬的“金猪”沙雕,引来无数游人驻足留影。岛上的几家中餐馆也张灯结彩,挂上“恭喜发财”的。充满喜庆色彩的中国春节习俗和碧海银沙的海岛景观交织在一起,美轮美奂。

  来自的郭小姐对记者说,中国游客在欣赏菲律宾热带风光的同时,心中也洋溢着浓浓的“年味”。当夜幕海滩,中国游客们在烛光中举起冰镇啤酒、品尝海鲜与热带水果时,总要互道一声“过年好!2014年宁波大红鹰学院招生章程,”虽然听不到爆竹声声,见不到热闹的庙会,但中国游客的“菲式春节”同样有滋有味。

  这份定为2009-2011年的3年规划将作为物流产业应对国际金融危机影响、促进平稳较快发展、培育新经济增长点的综合性应对措施的行动方案。

  该项《规划》明确了今后三年物流行业的九大重点工程:多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流工程。

  同时,《规划》还指出,物流产业将重点发展九大物流区域、建设十大物流通道和一批物流节点城市,优化物流业的区域布局。

  但是,许多物流企业在接受本报记者采访时指出,对于当前的物流行业现实情况来说,更期待包括税收优惠,立法在内的具体细则尽快出台。

  中国物流与采购联合会研究室主任贺登才向本报记者表示,作为物流产业的第一个专项规划,该项规划着眼于全面布局与长远发展。目前,根据该项规划,有关部门已将规划的核心内容分为53个专项,分配给各有关部门和协会分头制定细则。具体细则将于2009年年底之前陆续完成。

  同时,各地方也在根据十大振兴规划,结合当地情况制定相应的地区实施细则。贺登才表示,由于区域协调难度相对较小,地方实施细则有望先于各部委细则推出。

  根据该项规划,在三年的时间内,物流业振兴规划将从需求、供给、重点领域和配套设施四个角度完业发展体系,并提出多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流工程九大重点建设工程。

  在发展九大重点建设工程的同时,《规划》要求打破行政区划的界限,以促进物流区域发展。积极推进和加深不同地区之间物流领域的合作,引导物流资源的跨区域整合,逐步形成区域一体化的物流服务格局。

  为此,《规划》提出重点发展九大物流区域,建设十大物流通道和,上海等二十一个全国物流节点城市,以及一批区域性节点城市。

  贺登才表示,重点物流区域的划分,是根据市场需求、产业布局、商品流向、资源、交通条件、区域规划等因素决定的,意在优化物流业的区域布局。

  该九大物流区域分布为:以、天津为中心的华北物流区域,以沈阳、大连为中心的东北物流区域,以青岛为中心的山东半岛物流区域,以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域,以厦门为中心的东南沿海物流区域,以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域,以武汉、郑州为中心的中部物流区域,以西安、、乌鲁木齐为中心的西北物流区域,以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。

  除了划出重点区域之外,重点领域的物流发展,则成为物流业发展主要任务之首。重要矿产品、农产品、医药产品等都成为物流发展的重点领域。

  规划指出,要加强石油、煤炭、重要矿产品及相关产品物流设施建设,建立石油、煤炭、重要矿产品物流体系。同时,加快发展粮食、棉花现代物流,推广散粮运输和棉花大包运输。加强农产品质量标准体系建设,发展农产品冷链物流。

  为配合重点领域的物流发展,规划提出大商品物流的重点工程。规划指出,将加快煤炭物流通道建设,以山西、、陕西煤炭外运为重点,形成若干个煤电港一体化工程。同时,加强油气码头和运输管网建设,加强重要矿产品港口物流设施建设,改善大型装备物流设施条件。加快粮食现代物流设施建设,建设跨省粮食物流通道和重要物流节点;加快建设“北粮南运”和“西煤东运”工程。

  中海集装箱运输大连有限公司总经理隋军向本报记者表示,税收以及法律规范方面的细则,是物流企业更加关注的问题。

  据隋军介绍,目前物流企业重复纳税情况比较严重,很多物流企业将各个业务环节整合总包,但营业税是按环节分别纳税,同时对总包商按总款纳税。

  同时,在物流行业中,缺乏统一指导性的法律条文,因此在企业承运货物的过程中,如果商务纠纷,缺少可以作为依据的法律条文。“缺少了这些基本的细则支持,振兴规划对企业的促进作用要削弱很多。”隋军说。

  但是在《规划》中,此前业内流传的“将降低仓储、配送企业的营业税率,扩大营业税差额征收的试点范围”的说法,并未得到。

  对此,贺登才表示,由于我国一直缺乏现代物流业综合发展规划,因此与其他行业振兴规划相比,物流业的振兴规划偏重于基本原则和框架,着眼于行业的全面布局和长远发展。

  贺登才表示,3月30日,发展委已与交通运输部、铁道部、工业和信息化部、商务部、财政部等33个部门及相关协会举行会议,部署落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》。

  会议决定,将《规划》包括主要任务、重点工程以及政策措施在内的28条具体内容,按照具体涉及到的部门,职责细化为包括法律,科技等具体内容的53个专项,分配给各有关部门和协会分头制定细则。具体细则将于2009年年底之前陆续完成。

  “例如,正在制定除了船舶工业等3个行业规划的7大行业规划的一揽子落实计划,而江苏也在制定加入了新能源和生物工程行业的12项行业规划落实计划。”贺登才表示,由于区域协调难度相对较小,地方实施细则有望先于各部委细则推出。

  而对于细则出台的具体形式,贺登才表示,目前有两种方案,一个是按照行业,各自出台相关的细则措施,另一个则是按照行业间的相关性,如税收等领域,由主管部门统一出台细则措施。

  本报讯 (李欣 记者 徐大勇) 从21日上午开始,一场全力拦截打捞水中悬浮物的攻坚战在市打响。450余人组成的拦截清捞队伍,在海浪河下游海林至22公里的河面上展开,全力清除水中悬浮物。

  市第四水厂水源地于19日发现絮状悬浮物,经初步认定,这种絮状悬浮物是一种生长在水里的微生物,目前有关部门正在对这种微生物进行检测。同时,市委、市开始组织人力,清捞海浪河河水中的絮状悬浮物。22日上午,在水源地上游海南乡河家村海南大桥下的清除现场,河岸边站满了拿着工具随时准备下水的海林市机关干部、预备役官兵和海南乡的农民,一台大型挖掘机正在破冰。隔着冰层,一团团的絮状悬浮物隐约可见。在一处未冻的河面上,穿着水衩的人们站在河水中,地清除着附着在河床上的絮状悬浮物。距离该清捞点2公里远的下游江面上,大型挖掘机破开了一条60米长、2米宽的冰面,这里将设立起截污围栏,截住流向下游的絮状悬浮物。此时,做围栏用的拦网也在运往拦截点途中。下游河道2处围栏也正在进行选点。

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